【摘要】为了配合国内某汽车公司的技术改造，在福特公司的陪同下，考察了福特公司在菲律宾的SANTAROSA汽车工厂，咨询了有关汽车涂装线设计方面的问题，并详细参观了工厂的涂装生产线，使我们对5万辆以下高档轿车涂装线的设计和生产有了更加深刻地了解；国外汽车涂装线的设计模式也给我们的设计思路带来新的启示。1车间概况该公司是福特汽车公司的独资企业，1999年9月正式建成投产，工厂建筑面积40000㎡，现有职工300人。设计纲领为一期每年工作250天，两班工作制，生产CKD的4种不同类型的高级轿车和客货两用车25000辆。
【中图分类号】U468.4
【文献标识码】D
【文章编号】1003-8817（2001）06-0039-03
为了配合国内某汽车公司的技术改造，在福特公司的陪同下，考察了福特公司在菲律宾的SABTAROSA汽车工厂，咨询了有关汽车涂装线设计方面的问题，并详细参观了工厂的涂装生产线，使我们对5万辆以下高档轿车涂装线的设计和生产有了更加深刻地了解；国外汽车涂装线的设计模式也给我们的设计思路带来新的启示。
1车间概况
该公司是福特汽车公司的独资企业，1999年9月正式建成投产，工厂建筑面积4000㎡，现有职工300人。设计纲领为一期每年工作250天，两班工作制，生产CKD的4种不同类型的高级轿车和客货两用车25000辆。公司由焊装、涂装、总装三大车间组成，总投资一亿美元，厂房设备约占二分之一，涂装车间工艺设备和公用设施共投资1350万美元，由德国杜尔公司制作。二期工程每年工作300天，三班工作制，生产各类汽车50000辆。
2平面设计
工厂平面布置为T字形，焊接和总装为一个联合厂房，涂装车间与焊接和总装车间垂直布置，中间用通廊相连接。该布置的最大特点是可以根据企业的发展设想一次总体规划并分步实施，为工厂以后的发展提供了更大的灵活性。
涂装车间厂房长12Om，宽51m，由两个20.5m跨和1个10m跨组成，厂房高约llm，轻质压型钢板钢结构，其中10m跨作辅助设备间使用，烘干室在厂房外一端。喷漆循环水池也露天设置，水池顶用钢板密封闭。厂房一侧留有20.5m跨作为以后产量扩大至5000辆时面漆生产线的发展用地。全车间一期工程厂房建筑面积6120㎡，其中辅助间占12OO㎡，车间占地面积7O38㎡。车间工艺平面设计见图1。
涂装车间根据设备的功能和特点，为保证喷漆作业区空气洁净度和环境卫生，把前处理阴极电泳线，中涂线，面漆线，修补工作区，油漆烘干室分区和分空间布置。如前处理电泳设备和喷漆室水槽虽都架在地面上，但喷漆作业区独立封闭；焊缝密封，底涂，返修工作区在地面上；两个油漆烘干室上面用压型钢板搭建遮雨棚，在厂房外露天放置。为了节省投资，一期工程把前处理阴极电泳设备，中涂喷漆室和烘干室及其他设备一次建成，面漆喷漆室作为二期工程予留，目前，中涂和面漆共用一条线混线生产。
3主要工艺过程和设计参数
主要工艺过程和设计参数如表1。
4工艺特点
a.前处理和电泳设备采用全浸处理方式，预脱脂采用人工清洗，脱脂和磷化后一道工业水洗；钝化采用无铬钝化，钝化后一道纯水洗；电泳后一道超滤水洗和一道纯水洗。
b.一期工程只有一个喷漆室，中涂和面漆混线生产，喷漆室采用手工喷漆，垂直地面链输送工件。
c.电泳烘干室和油漆烘干室采用燃气热风发生炉热风对流加热，环形地面链输送工件。
d.自行葫芦输送机的上件和下件采用人工，各线之间的转接也是人工，进喷漆室和烘干室后的下件均采用液压升降机，其它工序均用人工推拉来输送工件。
e.车身的焊缝涂密封胶和车底喷涂车底涂料后，没有PVC烘干室，而是和中涂漆一道烘干。
f.考虑到未来工厂的发展，厂房一侧预留一跨作为面漆线发展用地。
g.前处理化学品全由菲律宾汉高公司供应，电泳漆和面漆材料由菲律宾Basf公司供应。
