1 引言
随着我国农用车行业的迅速发展，产品档次的不断提高，特别是向东南亚热带、亚热带国家出口高速增长，对农用车表面质量不断提出新的要求。由于农用车（特别是三轮农用车）车架多封闭结构，且结构复杂，无法采用化学处理工艺，使车架前处理成为难点。目前，各企业都采用人工清理的方法，个别企业采用化学喷淋脱脂工艺。普遍存在处理效率低，处理质量差的情况。通过式自动抛丸清理工艺与其他工艺相比，具清处理效率高，效果好，无串槽、窝液危害，运行成本低的优点。它不仅能清理工件表面，还能强化表面，提高疲劳强度。
2 工作原理
车架由悬链输送系统送到封闭的抛丸清理室内，利用抛丸器高速旋转的叶轮，将钢丝切丸（弹丸）加速抛打钢板、型材表面，对车架表面进行冲击、刮削，以除去工件表面的油脂、污物、锈蚀、氧化皮、焊渣等，清理工件表面，提高涂膜的附着力、光泽度、耐蚀性等。由于冲击作用，表层产生塑性变形，使焊接造成的拉应力转变为压应力，从而提高车架的疲劳强度。
3 设备的结构组成
通过式自动抛丸设备是由悬链输送系统、清理室、抛丸系统、丸料输送净化系统、除尘系统，电器控制系统等组成。
3.1 悬链输送系统
由驱动器、张紧装置、变频电控系统、道轨、XT160链条等组成。变频控制，线速度为4m/min，运行稳定，并能与抛丸系统联控。
3.2 清理室
由抛丸室和左、右辅室组成。抛丸室两侧安装抛丸器，用于抛丸清理。左、右辅室上设有除尘口，与除尘系统相连。清理室顶部设迷宫室密封槽等，避免弹丸飞出室外。
3.3 抛丸系统
由输丸管、气动供丸闸阀、抛丸器总成的组成。抛丸器总成由叶轮，叶片、定向套、罩壳、护板、主轴等组成，抛丸量为1200kg/min，功率消耗为88kw。气动供丸闸阀通过输丸管与丸料输送净化系统相连，控制供丸量。
3.4 丸料输送净化系统
由螺旋输送机、斗式提升机、幕式丸料分离器等组成，输送净化处理量为72吨/h。
3.4.1 螺旋输送机
由摆线针轮减速机、螺旋轴等组成，用于收集和输送抛射出的丸料。两个纵向螺旋用于收集，一个横向螺旋用向斗式提升机输送丸料。
3.4.2 丸式提升机
由摆线针轮减速机、上下滚筒、输送胶带、料斗、封闭料筒和张紧装置等组成，用于将丸料提升输送至丸料分离器输送螺旋。
3.4.3 幕式丸料分离器
由分选区、丸料仓、输送螺旋等组成。由输送螺旋将丸料在分选区上部，沿分离器全长均匀分布，形成丸料流幕。除尘系统通过分离器风口抽风，重力分选，分离弹丸、氧化皮碎片、破碎弹丸、粉尘等。弹丸流经料仓进入抛丸系统。
3.5 除尘系统
由离心风机、袋式除尘器、风管等组成。风机风量为30000m3/h左右，袋式除尘器效率在99.3％以上。风管分别与清理辅室、丸料分离器连接，通过袋式除尘器除尘，经离心风机排出，空气排放含尘量小于120mg/m3。
3.6 电器控制系统
由PLC、光电开关、接近开关等组成。螺旋输送机、斗式提升机设有脉冲轮，PLC通过接近开关监控其运行，故障报警。同时实现分步停机，电控气动供丸闸阀，从而保证弹丸循环畅通。
4 清理效果
不同锈蚀等级的车架总成，以2～4m/min的线速度，经抛丸处理后，工件90％以上的外表面，达到的除锈等级为GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》中的Sa2。
5 技术特点
（1）较化学处理更环保，不污染水源，仅极少量粉尘进入大气。
（2）弹丸循环使用，日常消耗少。
（3）处理效率高，是人工清理效率的100多倍。
（4）前处理的质量好。表面光洁、干净、均匀，无油、锈、污物、毛刺、焊渣等，可直接涂装。
（5）通过调整线速度等参数，适应不同锈蚀等级的清理。
（6）能强化表面，提高车架的疲劳强度。
（7）设备结构、施工工艺要比化学处理简单的多，易于制造和使用。
（8）能极大的改善施工环境。人工清理，现场灰尘弥漫，噪声；化学处理，酸雾污染严重。
6 小结
通过式自动抛丸清理系统，有许多技术特点。特别对于梯网结构的、由矩形管和圆管等封闭型材焊合而成的农用车车架，处理效果好，效率高，无串槽、窝液之忧，其适用性是其它无方法比拟的。因比，该技术在农用车（特别是三轮农用车）车架涂装前处理中有很高的推广价值。
