2.3面漆
面漆以FEVE为成膜物，采用耐候性好、耐黄变的脂肪族异氰酸酯常温交联固化，同时配以进口的超耐候性颜料，制成各种色漆，耐盐雾、耐海水、耐候性超强，物理机械性能卓越，抗干湿交替性极佳，耐碱、防锈指标超过一般丙烯酸聚氨酯面漆。另外，该产品的施工性能好，可以适应多种施工方式（如刷涂、辊涂、高压无气喷涂等），且无表面弊病，涂布率高，性价比优异。主要技术指标如表3所示。
表3化工防腐氟碳漆主要技术指标检验项目技术指标检测方法
漆膜颜色及外观符合标准样板及色差范围，漆膜平整光滑GB/T9761—1988
细度/μm≤20GB/T6753.1—1986
黏度/s50~70GB/T1723—1993
干燥时间/h,≤表干≤0.5GB/T1728—1989（乙）
实干≤24GB/T1728—1989（甲）
光泽高光≥80GB/T9754-1988中60°光泽
半亚光41~60
亚光20~40
附着力（划圈法）/级≤1GB/T1720—1979（1989）
铅笔硬度≥2HGB/T6739—1996
耐冲击性/cm≥50GB/T1732—1993
柔韧性/mm≤1GB/T1731—1993
耐10%硫酸（7d）不起泡、不起皱、不脱落GB/T1763—1979（1989）
耐10%氢氧化钠（7d）不起泡、不起皱、不脱落GB/T1763—1979（1989）
耐盐雾性（1000h）不起泡、不起皱、不脱落GB/T1771—1991
耐人工老化（3000h）失光、变色均小于2级GB/T1865—1997
2涂料涂装
2.1配套方案
使用上述几种产品的具体配套方案如表4所示。
2.2施工工艺
施工工艺大致可分为两部分，第一部分为涂装前表面处理，第二部分为涂料涂装。具体过程如表5所示。
表4港机涂料配套方案涂料名称涂装道数总干膜厚度/μm涂装间隔/h
环氧富锌底漆2≥7024
环氧云铁中涂漆1≥10024
化工防腐氟碳漆2≥7024
表5港机涂料施工工艺施工工序施工要求注意事项
表面处理1）用适当的清洁剂除去油污，高压淡水清洗掉盐渍和其他污物；
2）喷砂处理使表面达到Sa2.5级，或用动力工具清除锈迹及松散物质，使表面达到Sa3级，清洁、干燥无油方可涂漆。表面粗糙度保持在40~70μm
涂料涂装1）.环氧富锌底漆施工2道，间隔时间应大于24h，总干膜厚度应大于70μm；
2）环氧云铁中涂漆施工1道，干膜厚度应大于100μm；
3）化工防腐氟碳漆施工2道，总干膜厚度应大于70μm。
1）底漆应在表面处理开始后4h之内施工；
2）底漆与中涂漆施工间隔时间应大于24h，中涂漆与面漆涂装间隔也应该大于24h；
3）涂装中不应漏涂、流挂或露底，必须注意漆膜平整、光滑均匀；
4）涂装适宜温度为5~40℃，相对湿度应小于85％。
3结语
随着港机产品的不断发展，对港机涂料的性能要求将会不断提高，氟碳漆在港机防腐领域的应用也将会越来越多，作为重防腐领域的高质量产品，其重要性也将会为越来越多的人所认识。
信息来源：大连振邦氟涂料股份有限公司技术部
