5月8日，第一批青藏铁路专用涂料从宁波市科技园区东升科技发展有限公司启程，运往青海格尔木市。这是我国自主研制的氟碳涂料第一次登上世界屋脊。
青藏铁路被誉为世界铁路史上的奇迹，沿线气候环境恶劣，极易导致铁路工程中的混凝土构件裂缝。为了提高铁路的安全性和长久性，四年前，铁道部就开始组织力量，对“适用于青藏高原恶劣环境的混凝土裂缝修补材料及修补技术”项目进行重点科研攻关。
宁波东升是一家科技型涂料企业，其自主研发的氟碳涂料经国家涂料质量检测中心和铁道部产品质量监督检验中心的检验，耐盐雾试验超过3000小时；人工气候加速老化试验12000小时后，光泽保持率依然高达76%以上。
去年初，宁波东升的柔性氟碳涂料和包括国际著名品牌在内的国内外数十种防护涂料一起，在青藏铁路桥梁中试用，对混凝土梁裂缝作了修补涂装，经一年多试用，柔性氟碳涂料脱颖而出。铁道部组织专项评审后认为，该涂料多项指标超过要求，是国内惟一达到工程指标的产品，能有效防护桥梁混凝土的安全，延长使用寿命。
今年4月，在青藏铁路建设指挥部，宁波东升公司与青藏铁路建设有关单位签订了价值数千万元的供货合同，从本月起，对青藏铁路全程一千多公里的几千片后张梁进行涂装，涂装面积共计65万平方米，预计将于9月竣工。
