导致5死6伤的番禺“5·26”货轮爆炸事故有了最新进展。昨日，番禺区人民法院以重大责任事故罪判决七名事故责任人一年零一个月至四年不等的有期徒刑。因承建方违法发包工程，忽视安全隐患，放任无证工人违规操作而导致的重大安全事故，引起了省市领导的多方关注。一年多过去了，安全生产警钟长鸣。
货轮爆炸致５死６伤
去年5月26日下午3时50分，由番禺胜海船舶修造有限公司（以下简称“胜海”）承建的4250吨的“宏港”号货轮在刷油漆时发生三次连环爆炸，致5人死亡6人受伤。经鉴定，爆炸发生的压载舱内壁喷涂油漆后，因违规操作而被封闭，挥发的溶剂无法扩散，造成舱内的混合气体处于爆炸极限范围内。当时，工人在船舱盖上进行焊接、打磨作业，作业火星掉入舱内，引发爆炸。
6轻伤。后经鉴定，坍塌厂房屋面钢筋混凝土浇筑模板支架系统稳定性不够，在混凝土自重和施工荷载的作用下支架系统失稳，导致屋面坍塌。经停产整顿后，仅过了3天，便发生了爆炸事故。
在不到半个月内接连发生两宗事故，广州市安全生产监督管理局责令该单位立即停业整顿。同时，一场全市船舶修造企业的安全检查也由此展开。此后，相关事故责任人陆续被拘留。
强令从业人员冒险作业
据了解，坍塌车间的建筑项目没有办理规划报建手续，设计图纸也是无法满足施工要求的草图。“胜海”董事长、法定代表人林梅友将工程发包给无建筑资质的雷令驹，而雷又将工程私自转包给无建筑资质的朱永彬、朱永才。
2005年4月，朱永彬二人在未取得施工许可证、安全生产许可证的情况下，违法承揽建筑工程。在发现危险情况后，还强令从业人员继续冒险施工，造成屋面坍塌。5月13日，刚下水的“宏港”号货轮，水下施工因坍塌事故而全面停止。5月23日，为赶进度，林梅友决定全面复工。
经查，船舱盖焊接工程的承接方并不具备焊接特种作业资质，施工人员也没有焊接证照。“宏港”号货轮船体主管人员在未对“宏港”号货轮压载舱等危险场所做检测、通风及有效排查的情况下，放任动火作业，从而酿成惨剧。
据悉，案发后，胜海船舶有限公司向6名死者家属赔偿人民币126万多元，同时对有关伤者亦作了经济赔偿。7名被告有自首等依法从轻处罚情节。
