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大众油漆车间低压CO2灭火系统改造(二)

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-05-28  浏览次数:181
"系统"改造内容包括:调漆间、中漆喷房、中涂烘房、面漆喷房、面漆烘房共5个防护区的管网系统和火灾报警系统改造,并增加供13吨低压CO2贮罐称重的新型称杆式地磅秤一台。其中,管网系统共预制和安装φ68~φ60(即:Dg150~Dg50)管道共994m,气体喷头160只,区域分配阀5只,主阀1只,MINIMAX型灭火控制器1台;火灾报警系统安装各种电缆和配线6650m,火焰探测器46只,感温探测器64只,警铃28只,声光报警器24只,紧急启动按钮16只,紧急停止按钮16只,人工手报16只,配电箱一台,延迟控制箱5台。

本工程的特点是:现场安装、调试、测试只能利用春节假期,不能停工一天,而且老消防系统一定要在新消防系统正式投运后才能拆除,其难度之大可想而知。

(1)严格做好施工质量的事前控制。监理单位要求施工单位编制详细的施工组织设计,并由总监严格审查;总监将改造方案事先对现场监理人员作了详细介绍,并要求他们熟悉了解图纸及现行国家工程规范及质量检验评定标准;现场监理组编制了监理规划及实施细则,设定了管道预制试压、管道镀锌、焊接拍片、管网系统试压吹扫、隐敝工程验收、调试、联动调试等质量控制点;现场监理工程师对施工上岗人员资质、施工机具设备、原材料的测试及质量报审、施工方案和施工计划、质保安保体系的建立、施工环境和施工现场平面布置都作了严格的事前控制。

(2)施工过程中,监理对关键工序、关键节点实施旁站并做好旁站记录,发现问题,要求施工人员即时整改,使施工能按计划顺利进行。

(3)"系统"检测结果符合设计要求,2002年2月28日检测中心对"系统"作了检测,并做了冷喷试验,结果如下:

a.火灾报警控制器功能正常,感温火焰探测器报警功能正常,地址显示正确。

b.在保护区人口处按下紧急启动按钮,警笛鸣响,声光报警正常,联动电磁阀正常,30s后电磁阀打开,紧急启动正常。

c.在延时30s时间内按下紧急停止按钮,30s后电磁阀不动作,紧急停止正常。

d.用自动控制方式进行喷放CO2试验,接收一个模拟感温火灾信号,消防控制中心发出报警信号,接收另一个不同的模拟火焰探测火灾信号,声光报警鸣响,联动生产线停止,经延时30s后,气体从每个喷嘴喷人被试防护区内,消防控制中心发出气体释放信号,储瓶间设备及灭火剂输送管道无机械性损坏和明显晃动。

存在问题是:4区5区(面漆喷涂及烘房)联动设备不动作,第二天即完成整改。

此外,贮罐的称重装置放到5月1日节日期间才安装完成。

4值得探讨的若干问题

(1)改造工程总体上是成功的。灭火剂试喷放达40余吨,没有出现干冰发生的现象。此次改造保留原系统的低压CO2贮存装置,而且贮存容器与防护区之间的位置也不变,原来因管网的输送距离过长,造成千冰沉积在管道的问题,通过采用将选择阀移位至各防护区附近及在总阀上安装供回流的单向阀等专有技术,得到了有效的解决,并且可有效地将喷放时间控制在60s以内。

 
 
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