在28日举行的“节约型制造工程科技论坛”上，来自中国工程院的六名院士用一串串惊人的数字向人们展示了节约型制造为经济、环境乃至个人生活带来的显著改变。
高能耗使我国远离制造业强国
张彦仲院士在报告中指出，我国是世界制造大国，但还不是制造强国，主要因为我国创新能力不足，核心技术对外依赖度高，以企业为主题的创新体系还不健全，此外制造业的能耗物耗偏高、污染较大，如矿产资源总回收率和木材综合利用率均比国外先进水平低20个百分点；废纸回收率仅为28.7％，低于世界水平的70％；我国制造业的重要产品如机动车的油耗比欧洲高25％、比日本高20％，比美国高10％。因此，开展节约型制造十分必要。
科技创新为节约型制造护航
张彦仲院士指出，依靠节约型设计、生产、开发新材料等科技创新是开展节约型制造的有效途径，如开发设计节约型产品例如节油汽车等。他表示，使用铝复合材料的轻量化汽车可减重15％至30％，使用高效发动机的汽车可提高效率10％至15％，采用混合动力的汽车可节油15％至40％。如果大力开发节油汽车，2020年汽车油耗降低30％的话，则每年可节油6000万吨。我国无机非金属材料专家顾真安院士，也在当天的论坛上带来了关于节约型建材的最新资讯。他告诉记者，使用新型墙体材料、节能玻璃窗和绿色屋顶材料等绿色建材的绿色节能建筑，可使建筑整体节能70％左右。因此建设节约型社会，发展资源节约、环境友好型建材－建筑现代产业也必不可少。
绿色再制造不是简单的废物利用
“如果把目前全球1.5亿辆报废汽车连起来，可以抵达月球！”来自装甲兵工程学院的徐滨士院士，用一幅漫画形象地将制造业面临的大量污染、大量废弃等负面影响展示在人们面前。他指出，再制造并不是人们简单理解的废物利用，而是一种节约型制造，也是一种保护环境的绿色制造。简言之，再制造工程是废旧装备高技术修复、改造升级的产业化。
