江淮汽车公司在苏州举行了隆重热烈的交车仪式，将45台江淮宾悦交付苏州市三大企业手 中，这是江淮宾悦继获得武钢集团和丹阳四大企业各100台和81台采购、中国人保、中国移动等系列团购定单后所获得的又一团购，也是江淮宾悦首次获得江苏省主流企业的青睐和认可。
“从低端切入，依托低价策略，留下低档形象”，自主品牌从一开始就深陷在“低端—低价—低档”的恶性循环之中。然而，在自主品牌与外资品牌的市场博弈中，不可持续的恶性循环终将溃于关乎存亡的玄关，自主品牌集体向上的突破也将始于可以燎原的个案。
2007年4月，江淮首款中级轿车宾悦亮相上海车展。现在看来，宾悦轿车度势而出，“树立自主品牌轿车新标杆”战略目标的梯度实现，正在有力驱动江淮汽车“创新发展自主品牌，振兴民族汽车工业，成为世界一流汽车厂商”使命的实现。
通过首款宾悦轿车，我们看到了江淮以我为主，整合全球资源，树立自主品牌轿车新标杆的造车路径。
2007年11月18日，江淮宾悦在全国60个城市近百家4S店陆续投放市场以来，截至目前终端销售已突破6000辆，创造了同级别自主品牌轿车上市销量的最好业绩，并宾悦轿车屡获政府部门及武钢集团、汇源果汁、机械工程第四设计研究院、中国人民健康保险股份公司等大型企事业单位的团购订单。用户体验证明：江淮宾悦已经树立起自主品牌中级轿车新标杆。
然而，不仅仅是江淮宾悦突出的市场表现，2007南方都市报年度车坛奥斯卡自主品牌车型大奖、2007东方汽车设计自主设计奖、2007年度羊城车坛风云榜最受公众喜爱的车型、2008汽车之夜最佳自主品牌新车奖、搜狐汽车年度大选网友首选自主品牌新车奖、亿万网民心目中的最佳节能环保车型等数十项来自行业内的荣誉，再次证实江淮宾悦“自主品牌中级轿车新标杆”称谓。
