１.喷塑中出现粉末流化不好的原因是什么?如何解决?
答: 主要原因和解决办法为1）压缩空气压力不够,可检查压缩空气供应情况，清洗空气过滤设备，适当增加压力。2）微孔板被堵塞,可检查微孔板是否被超细粉或压缩空气中的油污、杂质所堵塞.3）粉末长时间存放在供粉桶内吸潮,可尝试加大气压长时间对粉末进行硫化，带走水分，必要时用干净的器具帮助搅拌一下。4）粉末结块, 可人工将粉末疏松过筛。5）硫化床中装粉太多,可减少床中的装粉量，粉末量一般加至硫化床体积的三分之二。
2.粉末涂料固化后表面硬度不好的原因有哪些?如何解决?
答:主要原因和解决办法为1）固化不足,可升高烘烤温度，使之达到工艺要求或延长工件烘烤时间，使之达到工艺要求。2）固化过度，涂层脆化也会使硬度下降,可适当降低烘烤温度，缩短烘烤时间。3）烘烤升温速率太慢，在缓慢的熔融流动过程中，一些流平助剂迁移至上浮,可提高升温速率至涂膜表面。4）粉末本身质量问题, 可通知粉末供应商改进配方。
3.粉末涂料固化后涂膜变色的原因是什么?怎样解决?
答：主要原因及解决措施是：1）烘烤时间过长，可缩短烘烤时间。2）烘烤温度过高， 可降低烘烤温度。3）涂层厚度不均匀。可： a）喷枪位置或方向不正确，受法拉第效应等影响，应检查并重置喷枪；b)自动喷枪的振动器与生产线速度不匹配，应调整生产线速度或调整喷枪振动器行程；c）喷粉室中气流影响粉末的喷射范围，应与设备供应商联系；d）喷枪出粉不均匀，应检查供粉和喷枪系统，保证粉末硫化和雾化均匀；e）高压不稳 应检查输出电压。4）烘箱中空气不清洁，应检查空气加热系统和排风。5）粉末配方有问题,应与粉末供应商联系。
4.怎样进行静电喷涂、空气喷涂的现场管理？
答：(1)由于静电喷涂是在直流高压电场中进行的，电压的高低是涂着效果的关键。 电压的选择一定要针对涂料品种、导电性能考虑。例如，喷涂含金属粉的涂料，就要适当调低电压。
(2)由于温度对漆液粘度的影响非常大，调配涂料时，尽量保持涂料储存场所、调配场所、 操作现场的温度相当。
(3)吊挂具对静电喷涂的影响是较大的。这是因为长时间大批量生产后， 吊挂具作为接地极同样很容易吸附上涂料，如不定期清理、更换，形成较高的电阻，大大降低静电吸附效果。另外，由于静电场中法拉弟效应的存在，应特别注意工件的悬挂方式，以尽量减少喷涂死角。
(4)底层的干燥程度也会影响静电吸附效果。如果底漆层干燥程度不够，漆膜阻值大， 静电吸附差；干燥太过，涂层表面光滑，由于表面张力的缘故，使漆粒不易附着。
(5)无论静电喷涂还是手工喷涂都要注意使用的压缩空气去油去水情况，勤放滤清器里的积水，注意压力是否稳定，加入输漆桶(罐)的涂料必须要过滤并搅拌均匀，工作完毕后一定要用稀释剂清洗干净喷枪。
(6)手工喷涂时，不能图省事厚厚地只喷一道。这样会造成流挂、咬底等缺陷。 而应先干喷后湿喷，这样还能保持漆层遮盖力好，色泽一致。
5.怎样进行涂膜涂装的现场管理？
答：首先，谈谈油性底漆涂装时重点管理的几个方面：
(1)油性底漆的选择对涂层质量来讲是最重要的。作为底漆必须要求既具有良好的防蚀性， 与基底有良好的附着力，又具有与面漆之间良好的配套性。例如，环氧类底漆等。另外，还有适合不同金属底材的各种底漆。
(2)底漆喷涂要特别注意边缘、棱角。由于被涂物件的边角部位是易锈蚀的薄弱部位， 而且存在死角不易喷涂到，使得这些部位涂层最薄，因此要加强注意。
(3)底漆层在再涂漆前一定要干燥适度。干燥过小，底涂层易被某些面漆咬起；干燥过大， 与面漆结合不好，还易形成缩孔和“发笑”。另外，要小心完成底涂的工件不要被再玷污。
再谈电泳底漆涂装的几个管理重点：
对通常广泛使用的阳极电泳来说，由于它是一个电化学反应的过程，对金属底层的状态非常敏感，遇到基层上存有可溶性盐类或离子会导致漆膜病变，产生很多缺陷。因此，对电泳底漆的管理是非常严格的。
(1)配置电泳漆用水最好是去离子水。电泳前清洗用水质也应较高，起码是自来水。 对管状工件、易残存液体的部位应彻底冲洗，切忌将前处理液带入电泳槽中。否则，将使电泳槽液不稳定造成涂层缺陷，甚至破坏电泳槽液。
(2)管理好电泳漆的三项指标：固体含量、电导率、pH值。固体含量高低对涂层厚度、 丰满性有影响。但过高会使工件出槽后带出漆液多造成浪费，还易出现桔皮、水渍等缺陷。电导率则不仅能反映漆液中带电荷的成膜物质导电力，还能监测出漆液中混入导电杂质离子的多少。当电导率异常增大时，说明杂质离子超过规定，需用超滤的方法把过多的杂质离子去除。pH值一般在8～9范围之内。过高，使电泳过程中电解反应加剧，电沉积量减少，漆膜变薄，甚至还出现针孔和薄膜再溶解；过低，使水溶性降低，稳定性变差，导致沉积膜层粗糙、桔皮等，因此要注意定期更换阴极罩内阴极液来控制pH值。
(3)注意对电泳槽搅拌。采取通进管道从槽底向上流动方式。但要注意搅拌系统的气密性， 绝不可使槽液产生气泡。否则，将影响漆膜平整和完整。长时间不搅拌，还造成漆液不稳定，涂层形成不均匀等弊病。
(4)电压控制一定要按工艺要求进行，不得随意调节。挂具必须保证良好的导电性。 同时还要注意工件应有一定的倾斜度，便于电泳漆液的流动。工件出槽后携带的残漆需用后淋水冲洗，压力要适中，以免形成液滴随工件造成凸起。
6.如何进行刮磨腻子层及漆面打磨的现场管理？
答：对于被涂物件存在的不平整部分，就要刮腻子打平。而腻层毕竟对整个涂层来讲，是应尽量避免的。腻子在涂装工艺中的作用是矛盾的，但对不平整表面涂装又是不可缺少的。由于刮磨腻子是又脏又累的工序，操作工人一般不愿精益求精地去做，因而要特别注意这项的操作管理。
(1)刮腻子一定不要贪快求便，可根据不平整程度（一般要求经钣金处理后， 不平整度减少到最低限度），确定每道腻子刮涂量。刮一遍，干后粗磨一遍，尽快找到基准平面。然后以此平面来刮第二道、第三道。
(2)找平过程即打磨过程。一定要用平面垫上砂纸，从腻层高处往基准面打磨，而且要横、纵、斜各个方向去找平，直到磨出腻层与基层交接边缘呈羽状，并不得有台阶手感。
(3)打磨要按照打磨程度选用砂纸，干磨或湿磨。例如， 管状或其它正视面较小的工件，可采用粗砂纸干磨基本平整后，用较细的水砂纸蘸水打磨，即可获得较满意的效果；较大面积的平面，则需在粗磨后进行逐道消除砂纸痕的打磨，通常采用自240#～800#的水砂纸，按等级打磨。
(4)腻层每干透一道，一定要用压缩空气吹拂打磨面，将腻子形成的微孔中的粉尘清除， 方可刮下一道。水磨完成后再喷涂前，最好烘干一下，至少要用压缩空气把表面水分吹干，同时把易存水处的水分吹出。若用抹布抹干，则要随时注意抹布的清洁程度。
(5)在腻层上喷涂一道封底漆，有时是需要的。这时一定要用极细的水砂纸打磨。 为了增强各道漆层的结合力，通常采用打磨底漆涂层的方法获取粗糙面，使面漆附着后结合牢固。要求非常仔细，不可用粗砂纸粗磨，一定要用水砂纸蘸水打磨。用力应均匀，切忌某点集中用力磨破漆膜，反而影响了涂层防锈能力
7.客车车身外壳要涂分色，如何施？
答：客车车身外壳往往需涂分色。现以喷深浅两色的过氯乙烯磁漆的施工方法为例，说明如下：
(1)车身经涂刮腻子层后，便进行面漆的施工。
(2)第一次喷面漆：车身外壳全部喷浅色漆一遍。当喷第二遍浅色漆时， 需喷深色漆部分可喷得薄些，其余部分喷厚些。待涂干燥后。用G07-5过氯乙烯腻子找补缺陷部分。
(3)喷第二次面漆：车身外壳要求保持浅色漆部分，继续喷浅色漆。对于须喷深色部分，用280～320号水砂纸打磨平滑，去除尘污。
(4)按车身要求划出深浅两色分界线。
(5)浅色与深色的全部交界部分，须用聚乙烯胶带纸来糊贴，糊贴于浅色部分。 纸的上限与浅色上限对齐，要紧贴，无空隙。
(6)除去糊纸的方法是：①喷最后一道过氯乙烯漆时，须喷一段去除一段糊纸， 不能等全部喷好再除去糊纸，以免接口变毛；②若用硝基漆涂装，则应全部喷好后一起除去糊纸。
8.船体常见的锈蚀有哪几种，如何辨别？
答：船体常见的锈蚀有层死锈、满硬锈、钉子锈、痱子锈、薄沫锈、氧化锈、棉花锈等七种。其特征如下：
(1)层死锈 多数出现在甲板两侧和污水沟的上部，主要受潮气和暴晒的交替作用。面积较大，呈层状，多达三四层，外几层松脆，内层较坚硬，不易除去。
(2)满硬锈 多数出现在船底部分，是受海水、海洋附着生物的接触而遭受腐蚀， 质地坚硬，不易除去。
(3)钉子锈 俗称“麻子锈”，呈针状。产生于船尖部位较多，面积不大，但腐蚀很深， 严重时能使钢板穿孔，清除较为困难。
(4)痱子锈 在钢板和漆层表面上，浮有一点一点的小锈，分布很密，形状很像痱子。 它是由于涂漆前钢板铁锈没除净所致。若不及时处理，将发展成为钉子锈。
(5)薄沫锈 多数出现在新钢板上，形状像桔子皮。是由于钢板露天堆放时间过长， 表面氧化皮风化后产生。
(6)氧化锈 通常称氧化皮。氧化锈虽然对钢板有保护作用，但时间一长， 氧化锈脱落后钢板有保护作用，但时间一长，氧化锈脱落后钢板暴露而被腐蚀。
(7)棉花锈 性质像棉花一样，软绵绵地附在钢板表面。它多数发生在煤炭舱内， 这是因为那里潮气重、通风不良和缺少阳光的缘故。
9.喷塑的常见故障、原因和排除方法是什么？
答：静电粉末喷涂的常见故障、主要原因和排除方法如下：
故 障 故 障 原 因 排 除 方 法
1.不喷粉 (1)喷枪开关失灵。 (1)修理。
(2)供粉器内无粉或粉量太少。 (2)加入粉。
(3)输粉管堵塞。 (3)输通。
(4)吸粉管件松动漏气或脱落。 (4)修理。
(5)供粉振荡器故障。 (5)检查排除。
(6)流化床虹吸法供料器的压力
调得过低。 (6)适当调高。
喷 2.工件上粉不 (1)静电发生器保险丝烧断 (1)更换
牢脱落 (2)静电发生器不带电 (2)检查排除
(3)工作接地不良 (3)接好地线
(4)静电发生器的电压表指示过低 (4)通常控制在60-90KV,不
得低于50KV
3.气多料少 (1)供粉器内粉量太少 (1)加入粉
(2)输送管道内有杂物卡住 (2)排除
(3)粉潮湿 (3)晾晒或在烘干炉内
40-50C烘干、搅散
(4)供粉振荡器故障 (4)检查排除
(5)流化床虹吸法供料器的压力调得过低 (5)适当调高
4.涂层呈波浪状
厚薄不匀 (1)喷涂的速度不匀 (1)匀速喷涂
(2)粉潮湿 (2)晾晒或在烘干炉内
40-50C烘干、搅散
(3)供粉量调得过大 (3)减小供粉量
5.疙瘩 (1)粉潮湿 (1)晾晒或在烘干炉内
40-50C烘干、搅散
(2)空气净化不好,有水珠喷出 (2)定期清理空气净化器或
更换干燥剂
(3)喷枪口积粉过多 (3)及时清理
(4)表面没擦净,有杂质颗粒 (4)擦净
6.露底 (1)涂层太薄 (1)喷补均匀
(2)喷枪移动速度太快 (2)降低喷枪移动速度
(3)喷枪口积粉太多 (3)及时清理
(4)粉中颜料不足 (4)更换好粉
7.静电感应 (1)静电发生器接地不良 (1)接好地线
(2)工件接地不良 (2)接好地线
(3)戴绝缘手套或穿绝缘鞋 (3)脱掉
8.麻点 (1)粉潮湿 (1)晾晒或在烘干炉内
40-50C烘干、搅散
(2)涂层过厚 (2)控制涂层不得超过150um
9.剥落 (1)表面除锈不净 (1)重新除锈
(2)表面除油不净 (2)重新除油
(3)粉附着力差 (3)更换合格粉
10.涂层硬度低 (1)固化时间短 (1)延长固化时间
(2)固化温度低 (2)提高固化温度
11.无光泽 (1)粉型号对,是无光型 (1)更换有光型
(2)涂层太薄 (2)补涂一层
(3)固化时间短 (3)延长固化时间
(4)固化温度低 (4)提高固化温度
(5)表面粗糙.凹凸不平 (5)应对表面进行加工
12.变色 (1)粉中颜料质量差 (1)更换合格粉
(2)有不同颜色的粉混入 (2)清洁供粉器,更换同
种粉
(3)固化温度太高 (3)降低固化温度
(4)粉曝晒时间太长或烘干时炉内温度过高 (4)更换好粉
13.起泡 (1)粉质量差 (1)更换合格粉
(2)空气净化不好,有水点喷出 (2)定期清理空气净化
器工更换干燥剂
(3)工件上有水点 (3)擦净
(4)含锌的金属在加热过程中产生汽泡形成 (4)工件喷涂前进行
阳极处理
14.生锈 (1)表面除锈不净 (1)重新除锈]
(2)粉质量差 (2)更换合格粉
