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广东一级代理台湾VGM聚盛减速机、APEX行星减速机、新宝SHIMPO减速机
APEX行星减速机台湾精锐广用APEX伺服用行星式减速机全世界伺服用行星式齿轮减速机的领航者—台湾精锐广用—APEX伺服专用精密减速机。
超低背隙≤1arcmin
超大扭力值较同型产品高30％以上
超低噪音≤67dB值
台湾精锐广用APEX-AB系列行星减速机
台湾精锐广用APEX-ABR系列精密的军品级直角型行星减速机
台湾精锐广用APEX-AE系列行星减速机适用连续及循环运转模式的运作。
台湾精锐广用APEX-AB系列行星减速机是军品级高精密高可靠性减速机，
适用于需要较大输出扭矩和极低回程间隙的场合，被广泛应用于军事、航空航
天等领域，性能卓越，品质一流。
AB042～AB220共7种外壳尺寸
21种减速比（3～110），效率高达96％
输入转速高达10000转／分，输出扭矩高达2000Nm
最大径向力／轴向力为50000N／25000N
抗扭刚度可达140Nm／arcmin
回程间隙可＜1＇，噪音低＜56
台湾精锐广用APEX-ABR系列精密的军品级直角型行星减速机
采用蜗线伞齿轮设计，容许输出扭矩高，比直齿伞齿轮高30％以上
高容许输入转速，比直齿伞齿轮高8倍以上
蜗线伞齿轮的啮合齿印，经最佳化设计，接触齿面负载均一，运转寿命长
蜗线伞齿轮啮合，经最佳化运动误差分析与严格的制程控管，以确保高精度
的运转背隙（＜＝2arcmin）
蜗线伞齿轮的齿轮箱结构，采用高强度轻量化的铝合金设计，具有最高的刚
性
免保养，毋须更换润滑油，运转寿命长
高效率（95％以上）
低噪音（61dB以下）
减速比齐全，共有23种减速比，I＝3，200
台湾精锐广用APEX-AE系列减速机
台湾精锐广用APEX-AE系列减速机的特别设计可适用于连续运转模式（S1
）及循环运转模式（S5）的运作
概要
1、输出额定力矩T2N：14Nm-2000Nm
2、减速比
单节：3／4／5／6／7／8／9／10
双节：15／20／25／30／35／40／45／50／60／70／80／90／100
3、低背隙单节：≤8arcmin 双节：≤12arcmin
4、高效率单节：≧97％双节：≧94％
5、容易安装，低噪音，结构紧凑
商标 APEX
型号 AB，ABR，AE， AD，AL系列
超低背隙≤1arcmin
超大扭力值较同型产品高30％以上
超低噪音≤67dB值
台湾精锐广用APEX-AB系列行星减速机
台湾精锐广用APEX-ABR系列精密的军品级直角型行星减速机
台湾精锐广用APEX-AE系列行星减速机适用连续及循环运转模式的运作。
台湾精锐广用APEX-AB系列行星减速机是军品级高精密高可靠性减速机，
适用于需要较大输出扭矩和极低回程间隙的场合，被广泛应用于军事、航空航
天等领域，性能卓越，品质一流。
AB042～AB220共7种外壳尺寸
21种减速比（3～110），效率高达96％
输入转速高达10000转／分，输出扭矩高达2000Nm
最大径向力／轴向力为50000N／25000N
抗扭刚度可达140Nm／arcmin
回程间隙可＜1＇，噪音低＜56
台湾精锐广用APEX-ABR系列精密的军品级直角型行星减速机
采用蜗线伞齿轮设计，容许输出扭矩高，比直齿伞齿轮高30％以上
高容许输入转速，比直齿伞齿轮高8倍以上
蜗线伞齿轮的啮合齿印，经最佳化设计，接触齿面负载均一，运转寿命长
蜗线伞齿轮啮合，经最佳化运动误差分析与严格的制程控管，以确保高精度
的运转背隙（＜＝2arcmin）
蜗线伞齿轮的齿轮箱结构，采用高强度轻量化的铝合金设计，具有最高的刚
性
免保养，毋须更换润滑油，运转寿命长
高效率（95％以上）
低噪音（61dB以下）
减速比齐全，共有23种减速比，I＝3，200
台湾精锐广用APEX-AE系列减速机
台湾精锐广用APEX-AE系列减速机的特别设计可适用于连续运转模式（S1
）及循环运转模式（S5）的运作
概要
1、输出额定力矩T2N：14Nm-2000Nm
2、减速比
单节：3／4／5／6／7／8／9／10
双节：15／20／25／30／35／40／45／50／60／70／80／90／100
3、低背隙单节：≤8arcmin 双节：≤12arcmin
4、高效率单节：≧97％双节：≧94％
5、容易安装，低噪音，结构紧凑
商标 APEX
型号 AB，ABR，AE， AD，AL系列
