台湾城邦立式减速机

 台湾城邦精工为台湾本乡减速机厂家，从事减速机研研发及出产十几年，为作业中领头作业。台湾晟邦减速机，台湾晟邦齿轮减速机，台湾晟邦斜齿轮减速机，台湾晟邦立式减速机，台湾晟邦卧式减速机，台湾晟邦高速比减速机，台湾晟邦双轴减速机，台湾晟邦附三相减速机，台湾晟邦刹车减速机，台湾晟邦铁铝壳减速机，台湾晟邦晟邦减速机也称为CPG减速机或城邦减速机，其间CPG是在台湾注册的品牌商标，城邦是台湾总厂称谓（城邦精密股份有限公司），晟邦是国内拼装分厂称谓（晟邦精密工业有限公司和城邦机电有限公司）。正品铭牌上都标有CPG字样，P字母上有共同的标记。    台湾晟邦减速机的首要商品分类：台湾城邦立式减速机的标准系列:CH..S（B)卧式附三相铝/铁壳（刹车）齿轮减速几CH..S（B)卧式高速比附三相(刹车）齿轮减速马达CH..A（B)卧式高速比附单相(刹车）齿轮减速马达CH..SD卧式附三相铝壳（刹车）齿轮减速马达CV..SD 立式附三相铝壳（送电刹车）马达减速机CV..S（B）立式附三相（刹车）齿轮减速马达CV..S（B) 立式高速比附三相(刹车）马达减速机CV..S/A（B) 立式2#本体-B型法兰附三/单相(刹车）马达CV..AT(B) 立式附单相半密铁壳（刹车）马达减速机CV..A（B) 立式高速比附单相(刹车）马达减速机CV..SD 立式附三相铝壳（送电刹车）马达减速机台湾城邦立式减速机的缩框系列：cpg减速机CH..SZ（B）系列cpg减速机CH.ATZ（B）系列cpg减速机CH..AZ（B）系列cpg减速机CV..SZ（B）系列cpg减速机CV..SZ（B）立式高速比系列CV..SZ（B） 立式缩框附单相（刹车）马达减速机CV..AZ（B）立式高速比缩框附单相（刹车）马达减速机台湾城邦立式减速机的双轴系列：CVD 立式双轴型cpg减速机CHD 卧式双轴型齿轮减速机CVD 立式双轴型高速比齿轮减速机CHD 卧式双轴型高速比齿轮减速机台湾城邦立式减速机的商品特征1、台湾晟邦减速机运用了台湾原装进口，选用优良钢材锻造，具有最抢先的计划理念；2、台湾晟邦减速机的体积小、重量轻，适宜各种大、小型设备运用；3、台湾晟邦减速机的振动小、噪音低、外形漂亮，选用三菱技术计划；4、台湾晟邦减速机的外壳选用高强度的铝/铁资料，防护等级为IP54，防尘，完全防止外物侵入，防水，防止飞溅的水侵入。5、台湾晟邦减速机的齿轮经SKIVING精密滚齿加工、齿轮精度达1-2级，经过高周波热处理，齿轮厚度较厚，具有出色的承载才能。6、台湾晟邦减速机选用日本和瑞典专用轴承齿轮功率规模数比3-1800,功率100W-3700W。台湾城邦立式减速机的商品参数：台湾晟邦减速机的类型：CVD\CHD\CV..AZ\CV..SZ\CH..ATZ\CH..S(B)\CV..S(B)台湾晟邦减速机的维护等级：全密闭外扇型IP-54（半密闭外扇型）台湾晟邦减速机的外壳：0.1-3.7KW，铝合金/铁壳。 （0.1-1.5KW铝合金/铁壳）台湾晟邦减速机的发起方法：全压起动。（0.1-0.2KW作业电容起动0.4-1.5KW起动电容+离心开关）台湾晟邦减速机的定格：连续作业。台湾晟邦减速机的绝缘等级：F-级绝缘。台湾大晟邦减速机的适用环境:温度-10℃TO+40℃；湿度90%以下。台湾晟邦减速机的适用极数：2P、4P、6P、8P。台湾晟邦减速机的输出转数(4P)：50HZ=1340-1400转；60HZ=1610-1740转。（50HZ=1360-1430转；60HZ=1640-1720转）台湾晟邦减速机的依据标准：国际/国家标准IEC-34,CNS-10919ACCORDKNG TO IEC-34,CNS-10919海拔：1000公尺UNDER 1000 M台湾晟邦减速机的接线盒：选用IP55级防水型铝合金接线盒。台湾晟邦减速机的附件：可选刹车台湾城邦立式减速机的运用应留心的事项：减速机的运用和维护首要是润滑疑问，需严峻依照运用说明进行例行检查及维护。减速机中的齿轮和轴承能够得到合理的润滑，则消耗在打败冲突上的无用功就会减少，零件磨损速度就会降低，提高了机器的功率，廷长了机器的寿数。化工厂中减速机多选用油池润滑。一般运用浸在油池小的大齿轮将油带到各个冲突面上。这种润滑方法不需要格外维护，而润滑作用十分可靠。一般减速机常选用HJ—20、HJ—30、HJ—40、HJ—50号机械油润滑。也可选用HL—20、HL—30齿轮油、HJ3—28轧钢机油等润滑油。台湾城邦立式减速机运用润滑油应留心事项：1．齿轮运动速度越高，润滑油粘度应越小。2．作业温度越高，运用的油粘度要大，一轻南边比北方、夏天比冬天要选择较高粘度的润滑油。例如对于华北地区，一般冬天能够用20号(或30号)机油，夏天能够用40号 (或50号)机油。3．在选择代用油时，只能用较大粘度的油代替。运用时、应留心油的清洗。假设油变色，或其间混有金属对等杂质，应立即更换。换油周期要依据实习运用情况抉择，每六个月起码要检查一次油的质量，从油的颜色来初步判断油的老化程度。首要设备上则需要对油的粘度、中和值、水分和固体杂质等进行检查对比。为了减少齿轮运动的阻力和油的温升，浸入油中的齿轮深度以l一2个齿高为宜，速度高的还应再浅些，可在0.7倍齿高摆布，但至少为10毫米。速度低的(0.5~0.8米/秒)也容许浸入深些，可达1/6的齿轮半径，乃至到1/3的齿轮半径。对圆锥齿轮传动，齿轮浸入油中的深度应抵达齿轮的悉数长度。